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Sauberer Bob-Chopper mit Raask-Pipe |
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Umbau ist nicht immer geschicktes Design... |
Beispiel 2: der Heckfender verhunzt das ganze Motorrad |
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Cooler Chopper mit vielen gelungenen Extras |
Hier müsste noch ein anderes Heck her |
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Sport-Buster |
Sehr gut gelungene Hardcore-eLSe |
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Was Farbe alles bewirken kann... Aber auch ein anderer Lenker, Scheinwerfer, Schalldämpfer, Sattel, Heckumbau etc. |
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Savage mal im klassischen Oldstyle-Gewand |
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Langabel und Auspuffrohr verlaufen parallel. Vorbildlich! |
Gleiches Mopped - anderes Stadium |
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Metalflake-Savage mit Miller-Endtopf, Doppelscheinwerfer und durchgehender Sitzbank |
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Auch hier: Lenker und Sissybar haben eine Linie |
Sportilicher Einsitzer |
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Original-Savage mit klassischem Beiwagen. Das passt. |
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Mit der extrem langen Sissybar sieht sogar der Original-Heckfender gut aus |
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Schwarzes Luder |
Wenn dieser merkwürdige Scheinwerfer nicht so merkwürdig aussähe... |
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Ok, manche verzichten auf den Frontfender. Hier ist der Hintern ab. |
Purzels fette Pelle... |
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...SuperTrapp, Ledersitz, Gabelhülsen, Vorverlegte, kurzes Heckblech, seitliches Kennzeichen, anderer Scheinwerfer, anderes Rücklicht... |
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Schöne Oldstyle-Maschine... Aber der Beiwagen passt so gar nicht |
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Mit Flammen gegen Tristesse. Wenn der Heckfender noch aufgepeppt ist, sieht's richtig gut aus. |
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Einsitziges Hochlenker-Modell |
Fransentourer mit Weißwandbereifung |
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Welche Linie wird hier verfolgt? |
Original mit abgespecktem Sitz und Tank-Flammen |
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Lange Gabel, kurzer Endtopf. Da müsste nur noch was am Heck gemacht werden. |
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Vorverlegte, anderes Rohr, breiter Lenker, Flammen... |
Savage für seeehr lange Fahrten |
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Armee-eLSe mit hochgesetztem Scheinwerfer, Vorverlegten, BSM-Topf, gekürztem Heck... |
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Mit Königswellenatrappe und bretthartem Solositz |
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Die britischen Klassiker sind tot - es lebe die Savage?? Oder wie? |
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Was alles geht! > Japaner im BSA-Gewand |
Noch eine auf Britisch getrimmte mit Duplexbremse und Kette |
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Der Prototyp von Lohrés Savage-Gespannen |
Schöner Lowrider mit vielen geänderten Details. |
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Neues Heck und neue Lackierung. Mit Pulleyverkleidung. Glänzt wie Hacke - ob die auch gefahren wird? |
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Gereckte Springergabel |
In roten Flammen |
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Hier stimmt die klassische Linie |
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'Ne Schwarze in Flammen. |
2-Sitzerbank, Miniblinker und vorverlegte Fußrasten. |
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Leider ist das Bild nicht so gut, aber den schwarzen Keramik-Schalldämpfer von MAC (Kanada) sieht man. |
Gereckte Gabel, Fremdtank, Koffer und Scheibe - so tourt man in Finnland |
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So ein hochgesetzter Scheinwerfer hat auch was. |
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Exot in Schwarz und Rot. |
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Gerecke Wilde. |
SuperTrapp, Heck gekürzt, Rasten vor, Frontfender, Lampe... |
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Extremer Langgabler. |
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Das Ding von oben... |
...und es fährt sogar! |
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Einsitzer mit Fat Bob-Fender etc., aber ohne Schalldämpfer. |
Einsitzer mit gekürztem Heckfender, Silvertail (?) und Vorverlegten. |
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Durchgehende Sitzbank, Ochsenaugen, modifizierter Heckfender. |
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Lange Gabel, hochgesetzter Scheinwerfer. |
Edler Sportler. |
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Gespannvorschlag von Iwan-Bikes.. |
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Das Rohr ist von Raask und für Deutschland zu laut. |
Knapp anliegender Mitschwinger. |
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Einsitzer mit Sissybar, Vorverlegten und hohen Risern. |
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Tie a yellow ribbon, leg die Rasten vor, streich die Savage an, das ist gut so, Mann... |
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Diese Savage hat nicht nur einen anderen Heckfender bekommen sondern auch eine nach rechts verlegte Gangschaltung. |
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Gechoppt und gereckt. Ohne Batterie und Luftfilter aber wohl nicht wirklich fahrbereit. |
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